Naša funkcia nákladov na motoristické náklady na celom svete vyvolala veľa diskusií, z ktorých väčšina sa zameriavala na relatívne vysokú cenu, ktorú tu platíme vo Veľkej Británii. Nedávno som sa však vrátil z krajiny, kde sú sumy zapojené do nákupu nového automobilu skutočne ohromujúce. Vstúpte vpred Singapur.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Stĺpec tejto dĺžky nemôže prediskutovať komplexný proces v plnom rozsahu, ale v centre všetkého je nevyhnutnosť, aby každý potenciálny nový majiteľ udelil certifikát o nárokoch – ktorý trvá 10 rokov – na kúpu vozidla. Počet vydaných COE je obmedzený a ponuky sú pozvané dvakrát mesačne. Tento rok bolo každé kolo ponuky nadmerne predplatené.
• Náklady na prevádzku automobilov: Ako ušetriť poistenie, palivo a servis
Výsledkom je, že cena môže byť neuveriteľne vysoká – v súčasnosti vás COE pre automobil kategórie B (nad 130 koní) vás vráti okolo 32 000 GBP. Bolo to však oveľa viac ako to – v januári 2013 zasiahla 96 000 singapurských dolárov (v dnešných peniazoch 53 000 GBP!).
Okrem toho je kúpna cena automobilu plus rozsah dovozných daní a registračných poplatkov, ktoré vám budú plakať. Čistým efektom je, že pre skromné kompaktné rodinné auto môžete ľahko vyhodiť okolo 60 000 GBP. Motoring je skutočne pre privilegovaných niekoľkých.
Účelom je obmedziť premávku v jednom z mnohých husto osídlených štátov na svete. A samozrejme, je to veľmi efektívne. Videl som tam veľmi malé veľké preťaženie – určite nič porovnáva s Londýnom. A čo viac, tí, ktorí si nemôžu dovoliť automobil, sa môžu ľahko cestovať kvôli efektívnemu, rozumne cenným systémom prenosu verejnosti a rozsiahlej dostupnosti nízkonákladových taxíkov.
Ceny ľudí z automobilov je niečo, s čím úplne nesúhlasím, ale nechal som Singapore premýšľať, či existujú nejaké lekcie, ktoré by sme sa mohli naučiť z jeho modelu, aby sme pomohli úplne uvoľniť naše cesty. Co si myslis? Alebo ste boli kdekoľvek s lepším systémom? Ako vždy by som rád počul vaše myšlienky.
Dajte nám vedieť svoje myšlienky v komentároch nižšie …