7 trendov kardiganov, 7 nápadov na outfity – tu je návod, ako si vytvarovať pády 1 basic

, neregulačná technika bude prijímať vláda-ako aj oveľa viac právomocí odovzdaných regionálnym radám-na riešenie rýchlostných limitov, bezpečnosti na cestách a povrchom. problémy v ich oblastiach.
V rozhovore pre Automobile Express, Roads Priest Andrew Jones, ktorý túto funkciu prevzal v máji, uviedli, že regionálne úrady sú ideálne určené na pochopenie toho, čo je pre nich najlepšie, namiesto toho, aby sa pozerali na Whitehall, aby uložili predpisy.
To sa rozširuje na bezpečnosť na cestách, pričom pán Jones vylučuje návrat národných cieľov, aby sa pokúsil znížiť počet úmrtí na britských cestách.
Tento počet sa prvýkrát zvýšil za 30 rokov minulého roka, avšak pán Jones povedal: „Za každou smrťou alebo štatistikou vážnej zranenia je život zničený, ako aj rozbitá domácnosť, a tiež som zistená, že urobím viac. Chcem, aby som zachránil skôr životy ako rozhovory o tom, či uspokojujeme svojvoľný národný cieľ.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Kamery sivej rýchlosti sa majú preč do roku 2016
„Verím, že regionálne orgány sú najlepšie určené na to, aby si vybrali, čo majú uprednostňovať v ich regionálnych oblastiach, ako aj požiadavky na to, aby sme akýmkoľvek spôsobom pracovali akýmkoľvek spôsobom, aby sa naše cesty bezpečnejšie pre cestujúcich cestnej premávky mohli bezpečnejšie.“
Pán Jones overil podobnú politiku na riešenie problémov s povrchom ciest a starostlivosti o výmoly. Zatiaľ čo geniálne, ako aj nové koncepty budú podporené vládou, ak budú predstavovať veľkú hodnotu pre daňovníka, rady budú delegované a urobia vlastné rozhodnutia o tom, ako presne liečiť svoje regionálne cesty.
V prípade potreby sa tiež umožní objať rýchlostné limity 20 mph, pretože pán Jones nariadil nariadenia vláda už zaviedla, čo im uľahčilo zníženie rýchlosti na zvýšenie bezpečnosti.
Pán Jones tiež povedal, že Automobile odhaľuje, že nie sú plány na zvýšenie národného rýchlostného limitu na 80 mph na diaľniciach. Namiesto toho zaručil oveľa viac múdrejších diaľnic s premenlivými obmedzeniami rýchlosti preťaženia jednoduchosti.
Dodal: „Väčšina motoristov je bez rizika a ohľaduplná pre ostatných používateľov cestnej premávky, hoci existujú tí, ktorí sami, ako aj iní, nebezpečenstvo. Do roku 2020 bude Highways Anglicko dokončiť okolo 286 jazdných míľ míľových diaľnic. “
Čo si myslíte o vládnom prístupe? Pochopte nám nižšie!

Každý chce Rolls-Royce, ale nový by vás mohol vrátiť až 300 000 GBP, ako aj to pre niektorých jednoducho nestačí -Majitelia kolieskov. Našťastie je asistencia na ruke – Rolls -Royce Silver Cloud Convertible, keď mal Felix Dennis, tvorca Dennis Publishing, podnik, ktorý vám prináša Car Car Express, práve prešiel na trh za menej ako 400 000 GBP.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

• Veľa nákladných automobilov a nákladných automobilov, ktoré sa kedy predali
Strieborný oblak bol vytvorený v rokoch 1955 až 1966, ako aj v tom čase iba 7 372 opustilo továreň. Kabriolet je však výrazne zriedkavejší ako náročná najvyššia verzia, ako aj menej ako 550.
11

Dizajn tu bol vyvinutý v roku 1962, ako aj Felix Dennis od roku 1998. V tom čase podstúpila značné vylepšenia, ako je napríklad poháňaná strecha, nápojové skrinky, ako aj klimatizáciu. Počas svojho života je pokrytý iba 59 000 míľ.
• Najlepšie špičkové autá
Žiť v zahraničí? Soft-top vám umožní nielen čo najlepšie využiť Stredomorské slnečné žiarenie, ale tento valček je ľavým pohonom, najlepšie pre kontinent alebo USA. Rovnako ako vaši cestujúci môžu využiť vstavanú skriňu nápojov na osvieženie pri plavbe okolo.
11

Bude to nekomplikovaná plavba, ako aj 6,2-litrový motor V8 sa uvádza v najlepšom stave. Rolls-Royce je vždy klietka na zverejňovanie výkonu motora, avšak „dostatočné“ je s najväčšou pravdepodobnosťou ideálnym slovom na jeho vysvetlenie. Očakávajte Swift, akokoľvek dôstojný pokrok.
A čo predchádzajúci majiteľ? Felix Dennis založil Dennis Publishing v roku 1974, ako aj predstavil odhalenie auta (USA!) V roku 1988. Potom mal úspech ako básnik, ktorý skladal šesť zväzkov poézie a vykonával svoje verše po celom svete. Rovnako mal významnú mieru záujmu o zachovanie britských lesov – zakladanie srdca Anglicka Forest Charity (ktorá má teraz Dennis Publishing, ako aj CAR Express) v roku 2003.
Felix bohužiaľ zomrel v júni 2014, ale zachovanie jeho drahocenného Rolls-Royce je určite vhodnou poctou.
Pokúša vás toto nádherné vozidlo, aby ste predložili ponuku? Pochopme v komentároch nižšie …

Cobalt. Pokiaľ nie ste geológ alebo elektrotechnik, bolo by vám odpustené za to, že ste nikdy tento kov veľmi premýšľali.
Ale kobalt je rozhodujúcou súčasťou lítium-iónových batérií namontovaných takmer všetkým EV a PHEV, čím sa udržiava štrukturálna integrita katód batérie. V súčasnosti neexistuje žiadna životaschopná alternatíva, a hoci sa kobalt používa aj v batériách mobilných telefónov a prenosných počítačov, vyžaduje jeden EV medzi šiestimi a 12 kg materiálu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Keďže EVS a PHEV rastú v popularite, do roku 2030 sa každoročne vyžaduje odhadom 120 000 ton kobaltu a jeho cena sa v roku 2013 zvýšila z približne 17 000 GBP za tonu na 44 000 GBP.
Približne 60 percent svetového kobaltu pochádza z Konžskej demokratickej republiky (DRC), avšak jedna z najmenej politicky stabilných krajín na svete. A čo viac, medzi 20 a 40 percentami konžského kobaltu pochádza z „remeselníckych“ baní, v ktorých je kov, vedľajší produkt výroby medi a niklu, zvyčajne vykopaný ručne v neregulovaných podmienkach, často detskými pracovníkmi.
• Najlepšie elektrické automobily v predaji
Aj keď sú nebezpečné, tieto bane poskytujú zásadné zamestnanie odhadom 200 000 ľudí v jednej z najchudobnejších krajín na Zemi.
S ohľadom na to sa Automobile Express opýtal všetkých hlavných výrobcov EV a PHEV, či ich kobalt pochádza z KDR a čo robia pre zabezpečenie podmienok pracovníkov.
Čo nám povedali tvorcovia
BMW
Niektoré z batérií, ktoré BMW dostáva od predajcov, pozostávajú z kobaltu z KDR (ako aj z iných krajín). Považuje však tento dodávateľský reťazec „vysoké riziko“ a dostane kobalt priamo z baní „v blízkej budúcnosti“. Keď sa to stane, BMW nebude zdroj kovu z KDR. Firma zdôraznila, že bola zakladajúcim členom zodpovednej iniciatívy Cobalt, priemyselného rámca, ktorý vyžaduje, aby značky sledovali, ako je kobalt získavaný, rafinovaný a predaný.
Hyundai
Spoločnosť Hyundai jednoducho uviedla, že je „odhodlaná konať eticky a s integritou a transparentnosťou vo všetkých obchodoch so službami a chrániť pred akoukoľvek formou neetickej činnosti, ktorá sa odohráva v našom dodávateľskom reťazci“.
Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover nám povedal „je takmer isté“, že jeho batérie pozostávajú z „aspoň nejakého kobaltu zameraného na KDR“. Firma však dodala, že sa usiluje o ubezpečenie predajcov, že dodržiavajú usmernenia OECD (Organizácia pre hospodársku spoluprácu a rozvoj) pre zodpovedné dodávateľské reťazce minerálov z oblastí postihnutých v konflikte a vysokorizikových oblastiach.

Kia
Zdrojové materiály dodávateľov spoločnosti Kia, vrátane kobaltu, „z rôznych regiónov“, ale tieto firmy „pravidelne skúmajú minerálne získavanie a znovu zdrojov do nových oblastí na správu stability“. Kia znížila množstvo kobaltu jeho EVS a PHEVS, s bunkami v novom EV EV EV EV novej generácie s použitím chémie 8: 1: 1 (80 % nikel, 10 % kobalt, 10 % mangán) . Predchádzajúca generácia Soul EV používala dvakrát toľko kobaltu vo svojich bunkách 6: 2: 2 a cieľom značky je minimalizovať použitie v budúcnosti.
Mercedes
Dodávateľské reťazce v Mercedes sú „veľmi zložité“, ale pracuje so zodpovednou spoločnosťou RCS Global, ktorá auduje „celý dodávateľský reťazec kobaltu a najmä taviarne, podľa štandardov OECD“. Firma uviedla, že je „ťažké preukázať presné mapovanie dodávateľských reťazcov“, ale pripustila, že je „potreba zlepšiť situáciu [remeselníckej ťažby]“. Dodala, že zodpovedná iniciatíva Cobalt používa „sľubný“ prístup.
Misubishi
Mitsubishi uviedol, že „konfliktné minerály“ z KDR sa stali „zdrojom financovania ozbrojených skupín, čo viedlo k vážnemu porušeniu ľudských práv“. Značka aktualizovala svoju politiku spoločenskej zodpovednosti podnikov (CSR), aby sa ubezpečila, že „nie je spoluúčasťou na porušovaní ľudských práv“. Tieto usmernenia „jasne uvádzajú politiku nepoužívania konfliktných minerálov“.
Nissan
Nissan nám povedal, že hodnotí, či minerály vo svojich materiáloch a komponentoch majú „nejaké škodlivé sociálne účinky, napríklad na ľudské práva alebo životné prostredie“. Tvorca dodal, že keď „existujú obavy“ týkajúce sa látok, ktoré sa používajú vo svojich vozidlách, „aktívne sa snaží ukončiť toto použitie“.
Odvaha
Renault požiadal svojho dodávateľa batérií, LG Chem, „vykonať preskúmanie dodávateľského reťazca zapojeného do obstarávania kobaltu“. Výrobca uviedol, že tento prehľad „nenašiel žiadne spojenie medzi kobaltom, ktoré sa používa na výrobu batérií Renault a kobalt pochádza z baní, ktoré nerešpektujú práva ľudskej a detskej práce“.
Toyota
Spoločnosť Toyota uviedla, že cieľom je „vyhnúť sa obstarávaniu“ materiálov „získaných neetickými prostriedkami“ a podnikne kroky na „prerušenie obstarávania materiálov, ktoré môžu spôsobiť sociálne problémy alebo financované ozbrojené skupiny“. Jeho usmernenia pre SZP pre predajcov zahŕňajú žiadosť „zodpovedného materiálneho obstarávania“.
Tesla
„Drvivá väčšina“ kobaltu v batériách Tesla pochádza z iných krajín ako Konžská demokratická republika. Rovnako ako Kia, aj Tesla prešla na bunky 8: 1: 1 a šéf Elon Musk sľúbil thBatérie spoločnosti E spoločnosti „Next Gen“ nepoužijú žiadny kobalt. Medzitým spoločnosť Tesla „Cieľová povinná starostlivosť“ videla, že skontroluje „veľa“ kobaltových baní. „K dnešnému dňu sme neodhalili zneužívanie ľudských práv,“ dodáva.
Skupina Volkswagen
Skupina Volkswagen (VAG) hovorí, že si je vedomá problémov spojených s „výrobou určitých surovín“ a je v „nepretržitom dialógu“ s dodávateľmi batérií. Skupina zmluvne vyžaduje, aby predajcovia „zabránili porušovaniu environmentálnych a sociálnych štandardov“. VAG „pracuje na technikách na certifikáciu rastlín tavenia kobaltu pri nákupe, aby bolo možné sledovať podmienky extrakcie a pôvod našich batériových materiálov štandardizovaným spôsobom“.
Volvo
Volvo nám povedal, že je „zaviazaný k zodpovednému získavaniu minerálov a kovov v našom dodávateľskom reťazci vrátane kobaltu“. Spoločnosť plne podporuje podporu povinnej starostlivosti spoločnosti OECD pre zodpovedné dodávateľské reťazce a spolupracuje s predajcami „na bezpečnej úplnej transparentnosti a sledovateľnosti nášho dodávateľského reťazca kobaltu“.
A čo dodávatelia batérií?
Auto Express kontaktoval troch hlavných predajcov pre batérie EV: Panasonic, LG Chem a Samsung. Panasonic bol jedinou firmou, ktorá reagovala a povedala nám, že „skúma taviarne minerálov kobaltov používaných v batériách prostredníctvom dodávateľského reťazca a potvrdzuje, že nesúvisia s porušovaním ľudských práv“.
Názor: Získanie rovnováhy ideálne je nevyhnutné
Automobilové dodávateľské reťazce pre materiály, ako sú oceľ, sklo a hliník, sú dobre zavedené, ale kobalt predstavuje čerstvé problémy, ktoré firmy ešte úplne nevyriešili. Prechod na EV môže byť lepšie pre naše pľúca a planétu, ale tvorcovia a politici sa musia ubezpečiť, že náš čistý vzduch neprichádza na úkor pracovných podmienok ostatných.
Partnerstvo

Potrebujete predať svoje auto?
Nájdite svoju najlepšiu ponuku od viac ako 4 000 predajcov a predajte až za 1 000 GBP viac. Je to také ľahké.

Predajte svoje prepravené ‘vynikajúce’trustpilot

Malo by sa oveľa viac urobiť na ochranu podmienok pracovníkov v ťažobnom priemysle kobaltov? Dajte nám vedieť svoje myšlienky nižšie …

Karma Automotive, ktorá sa spojila s talianskym dizajnérskym domom Pininfarina pre tohtoročnú automobilovú show Shanghai, ktorá uvoľnila tri nové modely, ktoré ukazujú krátke, MID a dlhodobé ambície značiek. Stánok s párom predstavuje dvojdverové kupé s nízkym obsahom strúhania, salón Karma Revero ďalšou generáciou a koncepčný supercar s názvom Vision Karma SC1.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

Karma GT, ktorú vyvinula spoločnosť Pininfarina, ukáže, že Karma má strednodobé ciele. V podstate je to prepracovaná verzia salónu Karma Revero, s čerstvým štýlom napísaným talianskym štýlom Pininfarina.
• Najlepšie elektrické automobily na nákup v roku 2019
Exteriér prešiel drastickým prehodnotením dizajnu s oveľa agresívnejším predným nárazníkom, regresívnymi LED svetlometmi, pritlačeným pásom, dvoma menšími dverami a prepracovaným zadným koncom.
27

Vo vnútri GT dostane aktualizovaný, tromi hrotový volant a znovu obvinený, prešívané čalúnenie, skončil v bielej koži a burgundského potrubia. Prístrojová doska je takmer identická s reverzným salónom, ktorý zdieľa rovnakú stredne namontovanú obrazovku infotainmentu a digitálny nástroj Binnacle.
Neboli oznámené žiadne oficiálne podrobnosti o hnacej jednotke GT, ale keďže sa tento koncept zakladá na karme reverso, očakávame, že bude poháňaný rovnakým párom elektrických motorov namontovaných dozadu, ktoré sú napájané benzínovým rozsahom. V revere tento systém produkuje 398 koní a krútiaci moment 1 330 Nm, čo umožňuje celkový maximálny rozsah 300 míľ.
Krátkodobé ambície Karmy boli zobrazené osvieženou verziou salónu Revero v Šanghaji. Aktualizovaný model tvrdí širšiu škálu možností prispôsobenia interiéru a vonkajšej strany, ako aj zlepšený výkon, s láskavým dovolením nového trojvalcového benzínového motora s preplňovaným BMW s preplňovaným BMW.
27

Kalifornský stánok bol dokončený novým konceptom Vision Karma SC1. Tento celoelektrický roadsterový prototyp ukazuje dlhodobé ciele spoločnosti Karma a ponúka snímku svojho budúceho dizajnérskeho jazyka a prípadného premiestnenia mimo pohonu rozsahu. Vynikajúcou vlastnosťou konceptu je jeho informačný systém novej generácie s podporou pripojenia 5G.
Značka karmy sa už na americkom trhu uznala a budúci rok plánuje expandovať do Európy a Blízkeho východu. Následne sa firma rozvetví na čínsky trh do roku 2021.
Generálny riaditeľ spoločnosti Karma Automotive, Dr. Lance Zhou, uviedol: „Toto je prvá hlavná prítomnosť automobilu pre karmu v Číne a predstavuje významný okamih tým, že uvádza v novej ére spoločnosti. Karma je pripravená premiestniť sa vpred s odvážnymi krokmi, kapitola, ktorú nazývame nový úsvit. “

Aké sú vaše názory na nové auto GT Karmy a Pininfarina? Dajte nám vedieť v sekcii komentárov nižšie …

Nový typ hnevu sa objavil v Británii, po tom, čo nové výskumné štúdium objavili tri štvrtiny motoristov, ktoré sú podráždené zlým parkovaním, pričom tri milióny motoristov priznávajú. Špionáž na svojich susedov, aby zaručili, že sa nezaparkujú na nesprávnom mieste. Automatické parkovacie hnev prišlo.
Štúdia, ktorú uskutočnili privilégiové vozidlá poskytovateľa poisťovníctva a poistenie nákladných automobilov, objavila viac ako 60 percent dospelých vo Veľkej Británii, ktorí sa domnievajú, že je najlepšie zaparkovať mimo svojho domu, aj keď nemajú pridelené miesto. Z tých, ktorí boli vypočúvaní, sa 11 percent necítilo v jednoduchosti v dome, keď pochopili, že niekto by mohol chytiť ich automatické parkovisko vonku.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

• Najlepšie malé autá a nákladné autá na nákup v roku 2016
Výskumná štúdia určovala mužov vo veku 21 rokov ako najvýznamnejšie snoby auto parkovania, pričom táto veková skupina bola zistená, že sa rozčuľuje 139 dní v roku v dôsledku zlého parkovania. Muži sa tiež zistili, že sú omnoho viac zranení nad zlým parkovaním ako ženy, pričom Guy sa všeobecne rozčuľuje 88 -krát ročne. Zistilo sa, že ženy sa rozčuľujú typickým, keď sa ich týždeň týkalo zlého auto parkovania.
Aby sa odvetili proti slabo zaparkovaným motoristom, 32 percent šoférov priznalo, že znel svoj roh v hneve, pričom 14 percent sa uchýli k rozrušeniu poznámky o čelnom skle páchateľa. Šesť percent sa pripája k tomu, že pneumatiky urážlivého vozidla necháva dole, alebo dokonca dodržiavať autá a nákladné auto po tom, čo sa konečne odviedlo.
Newcastle tops regióny pre automatické parkovacie zúrivosť
Regionálne je Auto Parking Rage najhoršie v Newscastle, kde sú motoristi rozrušení zlým automatickým parkovaním na 82 dní z roku. Norwich a Southampton mali druhý, ako aj tretí najväčší počet automobilových parkovacích zlosť, pričom Londýn bol štvrtý. Liverpool zaokrúhlil prvých päť.
Charlotte Fielding, vedúci privilegovaných automobilov a poistenie nákladných vozidiel, uviedol: „Vlastníctvo automobilov sa zvyšuje a cesty sú rušnejšie ako kedykoľvek predtým, ako kedykoľvek predtým, integrované s motoristami s rôznymi úrovňami úvahy pre ostatných na cestách, môže byť recept Pre Rage Rage. Kdekoľvek zaparkujete, napriek tomu parkujete, je vždy najlepšie zabezpečiť, aby ste tak robili v právnych predpisoch, ako aj na vedomie ostatných cestných jednotlivcov, ako aj majiteľov domov.

„Aj keď sú čísla pomerne malé, vidíme situácie škodlivého poškodenia automobilov, ako sú kľúčové autá. Odporúčame každému, kto sa chytí v okamihu hnevu, ako aj pocit prevedenia, aby sa pomstil v tejto metóde, aby mal na pamäti, že sa to považuje za trestný čin, napriek tomu je len málo škody, ktoré spôsobujú. “
Dráždite vás zlé parkovanie? Povedzte nám v komentároch nižšie …

, ako aj na rýchlosť motoristov vo Veľkej Británii, sa čoskoro zameriavajú na roboty po tom, čo metropolitné úrady odhalili, že využijú bezpilotné letecké automobily (UAV) na vyhľadávanie nebezpečných motoristov.
Drony sa využijú na hľadanie motoristov, ktorí sa zúčastňujú pouličných pretekov, ako aj na jazdu nebezpečným spôsobom, a nie zacieľujú na všetky incidenty na prekročenie rýchlosti, avšak ich nasadenie znamenajú, že sa tieto gadgety prvýkrát použili na premietanie všeobecných používateľov cestnej premávky. Ak prevádzkovatelia robotov, ako aj pozorovatelia, zistia nebezpečné udalosti, dôstojníci na ceste budú inštruovaní, aby zachytili, ako aj pritiahli páchateľov.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Spojené kráľovstvo prijať obmedzovače rýchlosti EÚ a mandátorov
Detektívny supervízor Andy Cox, cesty Met a vedúci policajnej dopravy na webovej premávke, uviedli, že bezpilotné lietadlá sú „jednou z mnohých použitých taktík presadzovania“ v rámci londýnskeho týždňa Vision Zero Action Week. Cieľom Vision Zero je minimalizovať počet zabitých alebo vážne zranených ľudí do roku 2022 o 65 %, ako aj znížiť tento údaj o nulu do roku 2030.
Cox uviedol, že cieľom bezpilotných lietadiel je „odradiť nebezpečnú jazdu“ a dodal, že všeobecná správa musí byť „riadiť zákonne, zostať bez rizika a udržať čistú licenciu“. Cox však dodal, že: „Odstraňovanie sa často dosiahne s intenzívnym presadzovaním, ako aj to je to, čo táto schopnosť umožňuje.“
UAV sa budú využívať na zacielenie motoristov medzi 22 a 26. júlom v pochopených hotspotoch, ako je A10 v Enfielde, ktoré za posledné dva roky zaznamenali osem úmrtí na cestách. Drony sú vybavené schopnosťami nočného videnia, ako aj budú využívané vysoké nadmorské výška na premietanie motoristov bez toho, aby boli videní, ako aj v nízkych nadmorských výškach, aby pôsobili ako odstrašujúci prostriedok. Detektívny superintendent Cox povedal: „Zameria sa na nebezpečných motoristov, ktorí pretekajú, ako aj na tých, ktorí ohrozujú svoje životy, ako aj v ohrození ostatných ľudí.“
Veríte tomu, že využitie bezpilotných lietadiel pre úrady sú cesty skvelým nápadom? Pochopme v komentároch …

Väčšina odrôd navrhovania v rámci skupiny FCA – vrátane prvkov spoločnosti Alfa Romeo, Fiat a Maserati – bude prijať elektrifikáciu do roku 2020, podľa Manažér FCA Sergio Marchionne.
Keď v Ženevskej motorickej show, Marchionne vysvetlil, že krok k prijatiu elektrifikácie inovácií v celej FCA, odroda nebola reakciou na škandál Dieselgate VW Dieselgate, avšak metóda iba splnenia prísnych cieľov emisií.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Ženeva Motor Show 2016
„Verím, že požadujeme, aby sme sa v našich autách presunuli na vyššie využitie elektrifikácie? Áno, jednoznačne. Verím, že do roku 2020 budeme mať inováciu vo väčšine našich automobilov a nákladných automobilov? Áno, “uviedla Marchionne.
Napriek záväzku k hybridnej technológii však Marchionne tiež overil, že to neznamená koniec nafty na FCA.
„Diesel existoval pred Dieselgate. Pravda, že niekto správne neuplatňoval pravidlá, aby ponúkol udržiavanie, že inovácia neznepokojuje inováciu. Požiadame, aby sme pochopili, pretože na to skončíme nesprávnou reakciou, aby sme vyhodili naftu. zlá odpoveď.”
Mala by FCA presadzovať viac hybridných inovácií vo svojich autách? Pochopte sme vašim myšlienkam v sekcii komentárov nižšie …

Toyota uvoľnil nový nákladný automobil Hilux s limitovanou edíciou pri príležitosti 50 rokov náročného pick-upu firmy.
Hilux Invincible 50, bude v predaji od novembra, pričom prvé dodávky v Británii budú splatné pred rokom, pričom konečné ceny sa ešte musia potvrdiť.
• Najlepšie odberové vozidlá v predaji 2018
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Hilux Invincible 50 získa hrstku mechanických revízií a úprav od islandských špecialistov na terénne arktické nákladné autá. Nový systém odpruženia je najvýznamnejším doplnkom, ktorý vytvorili arktické nákladné vozidlá a Bilstein. Nové nastavenie znamená, že Hilux jazdí vyššie, až o 40 mm vpredu a 20 mm vzadu.
16-palcové zliatinové kolesá odlišné od Hilux Invincible 50 sú vybavené a dokončené v saténovej čiernej farbe a sú v pneumatikách BF Goodrich All-Terrain.
7
O našej reklame na túto reklamu

Vizuálne sa objavia nové, väčšie oblúky predných a zadných kolies a v pic-up lôžku je vybavená tyč s dvojitým obručom, kompletne so štyrmi vysoko výkonnými LED žiarovkami. Objavujú sa aj arktické nákladné autá bahenné klapky, plus výrazné neporaziteľné 50 odznakov a detaily zvnútra aj zvonka a klasická grafika Toyota na zadných dverách. Všetky príklady sú dokončené v Gloss Black.
Specifish, funkcie sú zdvihnuté z konvenčného Hiluxu neporaziteľného. Power je ponúka štvorvalcový motor Turbodiesel s rozmermi 2,4 litra s rozlohou 148 koní, ktorý odosiela disk do systému pohonu všetkých kolies prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky.
Štandardné vybavenie zahŕňa informačnú jednotku spoločnosti Toyota Touch 2 s navigáciou, tempomatu, rozpoznávanie dopravných znakov, upozornenie na odchod jazdného pruhu a bezpečnostný systém predbežného zrážania spoločnosti Toyota s automatickým núdzovým brzdením.
Prečítajte si našu rozsiahlu recenziu The Toyota Hilux tu.

Nový All-Electric ID.4 SUV spoločnosti Volkswagen bol vymenovaný za svetový automobil roka za rok 2021.
ID.4 je druhým celoelektrickým modelom Volkswagenu, ktorý sedí na novej platforme MEB značky (po hatchbacku ID.3) a vyšiel na vrchol po hlasovaní porotou 93 medzinárodných porotcov z 28 krajín vrátane Auto Express Editor-in -Chief Steve Fowler a hlavný publicista Mike Rutherford.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Ralf Brandstätter, generálny riaditeľ spoločnosti Volkswagen Automobiles, poznamenal: „Sme obzvlášť potešení z toho, že náš ID.4 je pomenovaný World Automobil roka. Nielen preto, že je to jedna z najdôležitejších automobilových ocenení na svete – ale aj preto, že porota tiež ocenila úžasný nápad a úžasný tím. Prvé ID. Model pre kľúčové trhy Európy, Číny a USA nesie našu elektrickú ofenzívu po celom svete. Presvedčivé auto, úžasný nápad – a cena World Automobil roka? To pre nás ide dobre! “

Nové ceny Automobile Awards 2020: Výhercovia

Najnovší úspech spoločnosti Volkswagen vo World Automobile Awards predstavuje piatykrát, keď značka získala najvyššiu trofej po Golf (2019 a 2013), Polo (2010) a Up! (2012).
Medzi ostatnými víťazmi sveta automobilov bol britský úspech s novým obrancom Land Rover menom World Automobile Design of the Year na rok 2021. Prijatie ceny, hlavný kreatívny riaditeľ JLR Gerry McGovern, povedal: „„ Nový obranca je ovplyvnený jeho minulosťou Nie je tým obmedzený a sme radi, že bolo týmto ocenením ocenené.