, Porsche Cayenne je pripravený na budúci rok, ako aj tieto špionážne fotografie poskytujú náš prvý vzhľad úprav v obchode.
Rovnako ako nedávno aktualizovaná Panamera, aj Cayenne vyzerá tak, aby sa trochu mäkšie, oveľa elegantnejšie LED svetlá vpredu aj vzadu, okrem jemne prepracovaných nárazníkov.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Očakáva sa, že zmeny v zostave motora odrážajú tie v Panamere, takže očakávame, že 4,8-litrový prirodzene nasávaný V8 v Cayenne bude vykopaný v prospech nového Twin-Turbo 3,0-litrového V6, ktorý vytvára 420 koní. Môže existovať malé vylepšenia, ktoré by mohli účinnosť niekde inde v zostave.
Porsche už používa hybrid Cayenne a je pravdepodobné, že predstaví nový doplnok E-Hybrid Cayenne, rovnako ako aktualizovaný rozsah Panamera. Bude schopný 0-62 mph za približne šesť sekúnd s ekonomickou klímou paliva oveľa viac ako 80 MPG.
Súčasný Peugeot 308 je ďaleko od priemerných modelov strednej veľkosti, ktoré značka robila pred desiatimi rokmi. Je to elegantný a schopný rodinný poklop s pekným štýlom a dobre dokončeným interiérom. Aktualizácie pre rok 2017 priniesli čerstvý vzhľad a bezpečnostné technológie, ako aj nový prevodovka s dieselovým motorom a automobilovej prevodovky.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Allure používa dostatok vybavenia pre relatívne cenovo dostupné výdavky. Niektorí súperi však stále ponúkajú lepšiu hodnotu, zatiaľ čo tak zvyšky a neohrabaný informačný systém sa proti nemu počítajú. Vyšší ľudia môžu považovať za ťažkú polohu, s ktorou sa môžu tiež vyskytnúť.
308 sa kopá späť a cíti sa agilný na jazdu, a to je príjemná kvalita jazdy a plynulá správa inšpiruje dôveru. Takmer každý motor je tiež vynikajúci, pričom súčasné benzínové turbodúchadlá Peugeot Puretech sú ideálne na tempe dieselových motorov Bluehdi. Prvýkrát môže byť benzínový motor lepšou voľbou pre veľa súkromných kupujúcich.
• Najlepšie hatchbacky na získanie teraz
Priestor pre cestujúcich nie je taký dobrý ako niektorí súperi vzadu, pretože Peugeot dal 308 väčšiu topánku ako veľa svojich súperov. Vybavenie je veľkorysé a od roku 2017 dokonca aj základný model obsahuje Sat-Nav. Najlepšie modely sa môžu pochváliť konvenčnou súpravou, ktorá sa zvyčajne spája s prémiovými automobilmi, ako sú masážne sedadlá.
reštrukturalizáciu v rámci Groupe Renault zaznamenalo, že Laurent Rossi vymenoval nového generálneho riaditeľa Alpine. 45-ročný sa presúva od svojej bývalej úlohy riaditeľa skupiny pre vývoj metód a služieb pre Groupe Renault, aby sa zúčastnil na pozícii.
Rossi sa bude priamo hlásiť Luca de Meo, generálneho riaditeľa spoločnosti Renault. Rossi začal s Renaultom v roku 2000 ako inžinier a po tom, čo strávil deväť rokov v Severnej Amerike prácou pre Boston Consulting Group a potom Google, sa v roku 2018 vrátil do Renault.
Nové Alpine A110 Legende GT a Color Edition Specials spustené
Oznámenie tiež potvrdzuje, že Cyril Abiteboul opustí svoju úlohu riaditeľa tímu tímu Renault Formula 1 a úplne opustí francúzskeho výrobcu.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Spoločnosť Aiteboul bola nápomocná v návrate Renault do Formuly 1 ako kompletný výrobný outfit v roku 2016 a transformoval tím so sídlom v Enstone na jeden z najsilnejších tímov stredného poľa pred svojím rebrandingom na Alpine F1 v sezóne 2021.
Aiteboul povedal: „Chcel by som sa poďakovať Groupe Renault za to, že mi dôveroval mnoho rokov, najmä s opätovným spustením a rekonštrukciou tímu, pretože rok 2016. Solidy základov závodného tímu a subjektov vo Francúzsku a Anglicku sa vyvinuli viac Tieto roky, vypočítaný vývoj športu smerom k oveľa ekonomickejšie udržateľnejšiemu modelu, a oveľa nedávno alpský projekt, ktorý dodáva obnovený pocit indikácie a dynamiky, všetky poukazujú na veľmi jemnú trajektóriu. Chcel by som sa poďakovať Luca de Meo za zapojenie ma do výstavby jednotky alpských služieb a želám si novú štruktúru v každom úspechu. “
Očakáva sa, že úloha spoločnosti Abiteboul ako hlavného tímu Alpine F1 naplní súčasný technický riaditeľ Renault F1 Marcin Budkowski. Očakáva sa, že bývalý šéf tímu Suzuki MotoGP Davide Brivio bude pridelený úlohou v rámci tímu Alpine F1.
Brivio, ktorý zastával hlavnú úlohu v rámci tímu Yamaha MotoGP počas štyroch sezóny Valentina Rossiho, ktorý vyhral titul s výrobcom, odhalil svoj odchod zo Suzuki na konci sezóny 2020 po tom, čo ho priviedol na titul prvých majstrovstiev sveta jazdcov. .
Zistite, čo sa stalo, keď sme vyhodnotili alpské A110 s proti BMW M2 CS a Porsche 718 Cayman GTS …
Peugeot 2008 je teraz k dispozícii na objednávku, cena od 12 995 GBP. Renault Captur Rival začne prichádzať do predajcov Peugeot od 18. júla a bude sa predávať podľa výberu štyroch úrovní zariadenia – prístup+, aktívny, lákavý a mačkový.
2008 Access+ je model základnej úrovne a obsahuje funkcie, ako sú denné svetlá LED, elektrické predné okná, tempomat a manuálna klimatizácia.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Aktívne modely začínajú na 13 895 GBP a pridávajú 16-palcové zliatiny, volant zabalený z kože, infotainmentový systém dotykovej obrazovky, rádio DAB a Bluetooth.
Ceny pre model Allure z roku 2008 začínajú od 14 995 GBP a zahŕňajú smerové predné hmlové svetlá, automobilové svetlá a stierače, predné a zadné elektrické okná, automatické klimatizáciu a pomocné parkovacie vozidlá.
Modely mačiek s špičkovými mačkami získajú panoramatickú strechu Cielo, 17-palcové zliatiny a Sat-Nav. Mačací mačička sa dá špekulovať aj v jednej z dvoch rôznych interiérových ambiencií – prostredie Calima Alcantara/Leather Effect Calima začína na 17 450 GBP, zatiaľ čo čierna kožená čalúnenie životného prostredia mistral od 17 650 GBP.
Automobily s lákadlom a mačiek tiež získajú systém riadenia regulácie trakcie spoločnosti Peugeot, ktorý pomáha čo najlepšie využiť dostupné priľnavosť.
Existuje šesť motorov, z ktorých si môžete vybrať. Tieto dva benzíny sú jednotky s rozmermi 1,2 litra 82 koní a 1,6 litra 120 koní. K dispozícii je 1,4-litrová nafta s rozlohou 70 koní a tri verzie 1,6-litrovej nafty-z ktorých najčistejšia sa vracia nárokovaný priemer 74,3 MPG a vydáva 98 g/km CO2.
Celý cenník Peugeot 2008 je nasledujúci:
TrimmengineBHP0-62 mphtop SpeedmpgCO2Price
Prístup+1,2 VTI8213.510557.6114 12 995 GBP
Prístup+1,4 HDI7014.99970,6104 14 295 GBP
Active1.2 VTI8213.510557.6114 13 895 GBP
Active1.6 VTI1209.512247.9135 14 850 GBP
Active1.4 HDI7014.99970.6104 15 195 GBP
Active1.6 E-HDI9212.811370.6103 15 845 GBP
Active1.6 E-HDI EGC9213.311274.398 16 445 GBP
Allure1.2 VTI8213.510557.6114 14 995 GBP
Allure1.6 VTI1209.512247.9135 16 150 GBP
Allure1.6 E-HDI9212.811370,6103 17 145 GBP
Allure1.6 E-HDI EGC9213.311274.398 17 545 GBP
Allure1.6 E-HDI11510.411770,6106 17 695 GBP
Feline – Calima1.6 VTI1209.512247.9135 17 450 GBP
Feline – Calima1.6 E -HDI9212.811370,6103 18 445 GBP
Feline – Calima1.6 E -HDI11510.411770.6106 18 995 GBP
Feline – Mistral1.6 VTI1209.512247.9135 17 650 GBP
Feline – Mistral1.6 E -HDI9213.311274.3103 18 645 GBP
Feline – Mistral1.6 E -HDI11510.411770.6106 19,195 GBP
Tiny odhalil svoje najrýchlejšie a veľa extrémneho dizajnu vôbec – malý GP John Cooper Works. Najprv sa ukázalo v type Idea na malej United Celebration vo Francúzsku už v máji, ale vozidlo zobrazené na Paris Motor Show je úplným výrobným modelom, ako aj my máme všetky podrobnosti.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Výkon pochádza z aktualizovanej verzie 1,6-litrového turbo namontovaného na základný Hatch JCW s 215 koní. To je o 7 koní viac, ako aj čiastočne vďaka zníženiu hmotnosti o 55 kg, sprintuje sa z 0-62 za 6,3 sekundy – dve desatiny sekundy rýchlejšie – ako aj na najvyššiu rýchlosť 150 mph.
Ale priama rýchlosť je iba polovica príbehu; Toto vozidlo bolo na Nurburgringu veľmi starostlivo vyznamenané, aby bolo rýchle, hoci rohy, nielen na rovine. Už je to čas na 8 minút 23 sekúnd okolo nemeckého okruhu – 18 sekúnd rýchlejšie ako jeho predchodca v roku 2006 – Tiny Cooper S s John Cooper Works Kit GP Tuning Kit.
Kľúčom k jeho rýchlosti je jeho individuálne nastaviteľné závitové zavesenie, ktoré umožňuje zníženie vozidla až o 20 mm. Predné tlmiče nárazov sú tiež namontované hore nohami do svojich skúmaviek, čo podľa malého zvyšuje celkovú stuhnutosť.
Zvýšené predné kamery, ako aj špeciálne navrhnuté športové pneumatiky Pirelli (ovinuté okolo ľahkých 17-palcových kolies), pomáhajú pri vylepšovaní priľnavosti a eradikátu neočakávanej, zatiaľ čo vylepšený športový brzdový systém zaisťuje, že malé zastávky JCW GP sa navyše blížia. .
Pridal sa ďalší režim jazdy – nastavenie „GP“ -, ktorý vám umožňuje prepnúť trakciu, ale stále ťaží z elektronického diferenciálu, ktorý brzdí predné koleso s najmenším priľnavosťou v rohoch.
Oddelenie GP od zvyšku odrody je jeho kovová farba Thunder Grey, červené zvýraznenia, obtisky GP, ako aj špeciálne zliatiny. Na vnútorných závodných sedadlách Recaro drží motoristu a cestujúceho na svojom mieste, zatiaľ čo celá zadná lavica bola odstránená.
Iba 2 000 kusov malého GP JCW sa bude predávať od novembra, čo stojí od 28 790 GBP – 6 335 GBP oveľa viac ako základný Hatch JCW – hoci do Veľkej Británie sa dostane iba 200 z nich.
, pokus poslancov Labor oneskoriť organizovaný trojpence-perlitrový (PPL) zvýšenie úlohy paliva v januári zlyhalo. Labour skutočne dúfal, že sa posilní až do apríla 2013, avšak v Commons bol porazený 282 hlasmi na 234.
V oslave sa uvádza, že „bude nesprávne“, aby sa podpora dostala dopad skôr a tvrdila, že sa roztiahne už tvrdo vytlačené rodiny.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Pokladnica však uviedla, že súčasné náklady na palivo boli „teraz 10-pence za litru nižšie ako v rámci plánov predchádzajúcej vlády“.
Niekoľko konvenčných poslancov sa tiež bojovalo proti nárastu, ale odmietli hlasovať s Labour až do kancelára George Osborne, aby neurobil jesenné vyhlásenie.
Konzervatívny poslanec Robert Halfon, slávny aktivista v oblasti palivovej služby, povedal: „Verím, že je úplne praktické a ideálne čakať na jesenné vyhlásenie, za predpokladu, že vláda za predpokladu, že minulý rok znížili úlohu paliva a za predpokladu, že to za predpokladu Zastavili dva stúpanie úloh paliva. “
Posilnenie bolo pôvodne usporiadané v auguste, kancelár však v júni odhalil, že sa oneskorí až do januára 2013.
Tím odhaľuje, že v práci bolo ťažké získať všetky podrobnosti, fotografie a kopčeky z Paris Motor Show a tiež sme sa zaoberali zachytením toho, čo sme videli film.
So svetovými debutmi od spoločnosti Volkswagen, Land Rover, Vauxhall, ako aj Peugeot, okrem Renault, malých aj BMW, bola Parížska show pre automobilový priemysel hektický.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Pozrite sa teda na našu video stránku, ktorá má najnovšie od šou, ako aj vhľad na to, čo môžeme očakávať v showroomoch v priebehu nasledujúcich 12 mesiacov.
Fiat Chrysler Group Sergio Marchionne, trvá na tom, že zavrel žiadne dvere so spoločnosťou General Motors, a to napriek rozhodnutiu americkej firmy predať svoje európske služby spoločnosti PSA Peugeot Citroen za 1,9 miliárd GBP.
V rozhovore z roku 2017 Geneva Motor Show a len niekoľko dní po oznámení zlúčenia GM/PSA Marchionne potvrdil, že sa stále snaží pokračovať Nové výšky. “Žiadunosť GM zostáva nedotknutá,” povedal nám. “Stále existuje obrovský výhoda.”
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Ženeva Motor Show 2017: Väčšina súčasných noviniek
Keď už hovoríme o neistote týkajúcej sa obmedzení výroby USA v rámci nového prezidenta Donalda Trumpa, Marchionne vyjadrila obavy, že v Amerike nie sú v súčasnosti vybudované žiadne modely FCA. “Ak sú geopolitické starosti skutočné, potom sú pre mňa skutočné,” uviedol.
Aj keď by nepotvrdil podrobnosti o akomkoľvek plánovanom väzbe, GM alebo inak, Marchionne naznačila, že skupina FCA by potrebovala pomoc, ak by v nasledujúcom desaťročí rástla. “Rozumní ľudia si uvedomia, že spolupráca je prospešná,” povedala Marchionne Automobile Express. „Ak je to pravda v Európe, platí to na celom svete. “Mohlo by to byť pravda, že [zlúčenie] dôjde v nasledujúcich 12 mesiacoch,” dodal.
Marchionne neposkytla žiadne podrobnosti o tom, s ktorými značkami je v diskusiách – ale navrhoval, aby bola možná európska spolupráca. “Nemci sú dobrými partnermi, s ktorými sa môžu vysporiadať,” uviedol.
Myslíte si, že zlúčenie FCA GM by bolo dobrý nápad? Dajte nám vedieť v komentároch …
Ford Fiesta je veľmi populárnym autom Británie. Rovnako ako v súčasnosti sa poskytol nový vzhľad aj na základe nových technológií. Navyše Ford namontoval svoj skvelý trojvalcový 1,0-litrový motor Ecoboost Turbo motor.
Nová Fiesta dostane jemne aktualizované svetlomety s LED dennými žiarovkami, ako aj s väčšou lichobežnou mriežkou v štýle nadchádzajúceho Mondeo.
Úpravy sa vzťahujú na tri aj päťdverové modely, ako aj na tabuľku čísla teraz sedí pod mriežkou namiesto nej. Namiesto predchádzajúceho splachovacieho dizajnu je podobne samostatná dolná časť mriežky lemovaná lichobežnou hmlovou hmlom.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Horná časť, kapota Fiesta teraz obsahuje oveľa agresívnejší tvar „Power Dome“ so zvýšeným centrom namiesto ploššieho dizajnu súčasného vozidla.
Čistý zadný koniec zostáva nezmenený, rovnako ako dvere, ako aj strešná línia, avšak Fiesta pokračuje v citácii spoločnosti Ford, ktorá sa nakoniec chápe ako „technologická spoločnosť“ okrem vozidla, s množstvom hi-technikových zariadení.
Debut Spojeného kráľovstva „MyKey“ spoločnosti Ford je nadpisom – najmä pre rodičov, ktorí skontrolujú Fiestu ako prvé vozidlo pre svoje deti.
Tento systém umožňuje vlastníkom predbežné programovať maximálnu rýchlosť a stereofónny objem, ak prepožičiavajú vozidlo dieťaťu alebo priateľovi. Fiesta bude potom obmedzená na tieto nastavenia špecifikované vlastníkom.
v tomto týždňovom probléme Auto odhalil, že máme nízku úroveň na úplne novom aj All-Electric Lotus Eletre SUV.
Rovnako máme celý príbeh o najnovšej 11. generácii Honda Civic, ktorá sa má hybrid, keď sa objaví v Spojenom kráľovstve koncom tohto roka.
Navyše máme špeciálny obrázok štýlovej detskej Škoda Enyaq, ako aj vystavujeme zvýšenie 450 miliónov GBP pre verejnú siete Spojeného kráľovstva v Spojenom kráľovstve.
Reklama – článok pokračuje nižšie
V sekcii Drives sme sa vydali na cestu v New Volkswagen Golf R Estate, vyskúšali sme plug-in hybridnú verziu aktualizovaného vnučka Vauxhall a dostali sa za volant Alfa Romeo Giulia Estrema.
Ak to nestačilo, máme nový test použitý vs, pretože Dacia Jogger ide smerom k hlave s vopred milovaným Kia Sorento.
Ako kúpiť Auto Express
Problém tohto týždňa spoločnosti Auto odhalenie je teraz v predaji a existuje celý rad metód, ako si na to dostať ruky!
Spôsoby, ako skontrolovať Auto Express
Predplatiť
Najlepšia hodnota ponúkaná našim návštevníkom je predplatné Auto Express. Môžete vyskúšať svojich prvých 6 problémov za pouhých 1 GBP a všetci noví predplatitelia dostanú bezplatný uvítací darček, keď sa pripoja.
Poskytujeme bezplatnú, priamo na adresu vášho výberu, aby ste si boli istí, že vám nikdy nevynecháte problém. Ak chcete pokračovať v členstve po ukončení skúšky, ušetríte obrovským 47%v obchodnej cene a každé 3 mesiace platíte iba 24,99 GBP.
Naše zabezpečenie vrátenia peňazí znamená, že ak by ste požadovali zrušenie v akomkoľvek type bodu, vrátime akýkoľvek typ nedotknutých problémov, nemôžete túto hodnotu poraziť!
Kliknutím doprava tu prejdete do nášho bezpečného v internetovom obchode a zaregistrujte sa pre Auto Express …
Digitálne vydania
Ak dávate prednosť skontrolovaniu automatického odhalenia na pracovnej ploche, tablete alebo telefóne, môžete získať digitálnu edíciu s našim internetovým partnerom Zinio. Jediné problémy sa ponúkajú od 2,99 GBP alebo členstvo za celý rok je iba 90,99 GBP.
Kliknite sem a stiahnite si automatické odhalenie digitálneho vydania zo Zinio …
Jednotlivé problémy
Ak nechcete dostať ďalších 6 automatických problémov za 1 GBP na odber (RRP 22 GBP), stále si môžete kúpiť jednotlivé problémy v obchodoch alebo online. Problém tohto týždňa spoločnosti Auto odhalenie je teraz v predaji za pouhých 3,60 GBP. Vo vašom okolí môžete objaviť obchody, ktoré zásobujú časopis kliknutím tu.
Ak sa nedokážete dostať do obchodov alebo ich nemôžete objaviť niekde pohodlné, môžete si kúpiť problémy s súkromnou tlačou spoločnosti Auto Express, ktoré sa poskytujú priamo vašim dverám.
Kliknutím doprava tu kúpite jednotlivé problémy spoločnosti Auto Express