a predajcami nákladných automobilov a nákladných automobilov udržiavajú pokojnú históriu ich využívaných automobilov, a to napriek nariadeniam, ktoré zakazujú túto mimoriadne predajnú prax.
Vyšetrovanie spoločnosti Automobile odhalilo, že veľa automobilov a výrobcov nákladných automobilov netrvá na tom, že ich predajné zastúpenia odovzdávajú tieto informácie potenciálnym kupujúcim, zatiaľ čo najväčšia britská sieť obchodného zastúpenia tvrdila, že by poskytovala iba informácie „ak sa pýtajú“.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Podľa bezpečnosti spotrebiteľa z usmernení pre obchodovanie s NISHAIL (CPUTR) z roku 2008 je nezákonné zadržať akýkoľvek typ podrobností, ktoré by mohli mať vplyv na rozhodnutie o kúpe o automobiloch a nákladnom vozidle v mieste predaja. U marketingu automobilov a nákladných automobilov, ktorý má jedného predchádzajúceho majiteľa, ktorý sa neskôr prenáša na prenájom, je ukážkovým príkladom tejto praxe, podľa Úradu pre spravodlivé obchodné usmernenia pre predpisy.
• Sat-nav to vykopne satelity pre oveľa lepšiu presnosť
Tento typ zavádzajúceho opomenutia by mohol na súde pristúpiť k obchodnému zastúpeniu, zaoberať sa veľkými pokutami alebo dokonca väzením. Keď však spoločnosť Automobile odhalila všetky hlavné výrobcov automobilov a výrobcov nákladných automobilov o tejto metóde predaja, 83 percent uviedlo, že netrvá na tom, že ich predajné zastúpenia sú obzvlášť prepožičaní bývalým fleetom, bývalým prenájmom alebo bývalým jazdným autom pre potenciálnych zákazníkov.
Audi UK dokonca tvrdila, že obchodné zastúpenia neboli „zákonne povinné to urobiť“, v akcii pre automobilový odhalenie vyšetrovania problému jedného čitateľa v súvislosti s touto metódou (pozri študijnú výskumnú štúdiu nižšie).
Mnohí tvrdili, že tieto informácie už boli poskytnuté v denníku – aj keď používanie vozidla nemusí byť zrejmé, pretože klienti nemusia vidieť ani typ V5C, až kým ich nezhromaždia – zatiaľ čo iní uviedli, že predajné zastúpenia by tieto informácie poskytli iba v prípade, že sa ich pýtajú.