7 trendov kardiganov, 7 nápadov na outfity – tu je návod, ako si vytvarovať pády 1 basic

Keby som to osobne nebol svedkom začiatkom tohto mesiaca, neveril by som, že „americké“ džípy by sa mohli vyvíjať na rovnakej výrobnej linke ako fiats v malebnej však, akosi vzdialenej časti Talianska.
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) môže vziať úverovú históriu za presun výroby Jeepu – alebo aspoň niekoľko z nich – zo Severnej Ameriky do časti južnej Európy, kde sú úlohy nedostatočné. Niektoré správy naznačujú, že približne šesť z 10 ľudí v produktívnom veku v talianskom hlbokom juhu je nezamestnaných a bohužiaľ majú trochu možnosti opustiť región, aby hľadali prácu inde.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• „Existuje nespočetné lži, ktoré obklopujú schopnosti v reálnom svete nafty, benzínu a elektrické autá“
Ale rovnako ako Vauxhall a Nissan zachránili priemyselný severozápad, ako aj severovýchodne Anglicka so svojimi rastlinami v prístave Ellesmere, ako aj Sunderland, FCA je teraz Spasiteľom stredného južného Talianska-kde sa hrdo rovnako ako jeho Melfi Factory hrdo ako produktívne sedí.
Úprimne povedané, bol som v nespočetných „špičkových“ autách a rastlinách nákladných automobilov v Európe, Ázii aj v Amerike. Avšak málo – ak nejaký typ – ma opustilo teplejšou a optimistickejšou žiarením.
Továreň Jeep Renegade/Fiat 500x/Fiat Punto Pár hodín z Neapola prináša nádej. A čo je dôležitejšie, poskytuje nespočetné kvalitné, extrémne platené úlohy, ktoré umožňujú mladým, dobre vzdelaných a ambicióznych ľudí z regiónu, aby zostali blízko domova. Menej si musí zabaliť svoje tašky, otočiť chrbtom na svoje dedičstvo, ako aj svoje páči, potom hľadať zamestnanie v iných častiach Talianska alebo v zámorí.

Vauxhall oficiálne odhalil úplne novú dodávku Vivaro na tohtoročnej priemyselnej automobilovej show v Birminghame. Z dôvodu vyvinutia v závode spoločnosti Vauxhall v Lutone sa náklady na nový Vivaro začnú od 22 918,33 GBP (s výnimkou DPH), pričom tento rok sa leto očakávajú prvé dodávky.
Je založená na platforme EMP2 skupiny PSA, ktorú zdieľa s Toyota Proace, ako aj s odborníkom na Peugeot. To mu dodáva užitočné zaťaženie 1 400 kg, ako aj vlečnú schopnosť 2 500 kg, čo je príslušné 200 kg a 500 kg oveľa viac ako jeho predchodca.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Najlepšie obrovské dodávky panelov v predaji
Je poháňaný 1,5 -litrovým preplňovaným dieselovým motorom ponúkaným v dvoch špecifikáciách vyladenia, čím sa vytvára buď 99 koní alebo 118 koní – posledný uvedený dodávajúci dočasné ekonomické klimatické údaje 57,6 MPG.
K dispozícii budú tri štýly tela, vrátane panelovej dodávky, tímovej kabíny a podvozku platformy. K dispozícii budú krátke, rovnako ako aj dizajn s dlhými rázami, s väčším konštrukciou, ktoré nesú maximálnu tonovú schopnosť 6,6 kubických metrov (233 kubických stôp) a vďaka záťažovej klapke pod sedadlom cestovateľov dostatočná oblasť na prenos Objekty až 4,02 m (13 stôp 2in) dlhé.
Kupujúci budú mať tiež možnosť troch úrovní výbavy. Dizajn edície základnej úrovne je základný s dvojitími pohybujúcimi sa dverami, motoristom a airbagmi cestovateľov, riadením plavby, ako aj s obmedzovačom rýchlosti.
Športové dizajny stredného rozsahu sú oveľa lepšie vybavené, pomocou zrkadiel dverí, kľučiek a bočných lišín, okrem alarmu, automatických svetlometov, stieračov, ktoré priťahujú dažďa, čelného skla, ako aj zahusteného bočného skla .
5

Elitné návrhy na dosah fungujú štandardne podrobnú škálu bezpečnostných zariadení, vrátane výstrahy odchodu z jazdného pruhu, rozpoznávania indikácií webovej dopravy, adaptívneho riadenia plavby, systému výstražného systému motorizmu a detekcie slepých spánkov. Medzi ďalšie funkcie patrí asistencia z kolízie, obrazovka hlavy, ako aj automatické núdzové brzdenie.
Medzi ďalšie aktualizácie oproti predchádzajúcemu Vivaro patrí voliteľné automatické pohyblivé dvere (prevádzkované kopaním nohy pod parapety dodávky), sedempalcový infotainmentový systém, parkovacie senzory automobilov, voliteľná CAM zadnej prehliadky, ako aj voliteľná súprava podvozku na pracovisku. -up s vyššou výškou pôdy, ako aj ochrana podvozku.
Aké sú vaše názory na nový vauxhall Vivaro Van? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …

Bentley’s Nový Bentayga je senzačný stroj. Mal som to šťastie, že som strávil niekoľko dní (a jazdil som niekoľko stoviek kilometrov) v jednom, a tiež som si to veľmi užíval – je to bezpochyby najkvalitnejšie športové SUV s niekoľkými z najvýkonnejších obrysov v štýle aj štýle, ako aj dokončenie, ktoré som kedy videl. Je to len ohromujúce.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Ale je to najväčší High-end SUV na svete? Bohužiaľ nie. Pre mňa táto česť ide do Variety Rover. Ako presne to môže byť?
Najprv sa sústredme na Bentley. Je to čeľusť rýchle. Ak sú vaše ústa dokonca trochu otvorené, zrýchlenie motora W12 s rozmermi 600 koní ho prinúti otvoriť sa širšie. Toto je neuveriteľne rýchle vozidlo – rýchlejšie ako akýkoľvek typ SUV má právo (počul som, že niekto potrebuje štát?)
• Bentley Bentayga vs Variety Rover
Je to tiež krásne doladené-občas sa tiklo bez viery-zatiaľ čo výlet, keď je plavba tak, ako by mala byť v bentley, mäkkom a jemnom.
Potom je tu vysoká kvalita interiéru – je to len peer s koženým šitým, chrómovaným rukou a dýhou leštenej metódou, ktorá iba Bentleyho remeselníci chápu ako. Na palube je tiež veľa technológií, od spoločnosti Active Cruise Spravovať až po Apple CarPlay – všetko dôležité v súčasnom Bentley. Och, rovnako ako fantastický šumový systém.

3

Porsche, ktorý predstavil nový variant Cayman GT4 na LA Motor Show s názvom The Clubsport. Clubsport je k dispozícii, ľahšia, rýchlejšia a traťová verzia GT4, je k dispozícii na kúpu teraz, cena od približne 94 000 GBP.
ClubSport určený pre rekreačné a klubové preteky, Klub využíva 380-litrové zvyšky s 3,8 litrom konvenčných vozidiel, ktoré sú naladené na 385 koní, čo je maloleté zlepšenie počas 380 koní na pravidelnom GT4.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Okolo 40 kg bolo odrezané z hmotnosti GT4 a vyzerá to, že 1 300 kg ClubSport dodá výkonnosť pľuzgierov. Konvenčný automobil môže odoslať sprint 0-62 mph za iba 4,4 sekundy a tento ľahší model musí byť ešte rýchlejší. Manuálna prevodovka v GT4 robí cestu pre šesťstupňovú dvojpojkovú prevodovku s radiacimi pádlami.
12

Pod ním je odpruženie upravené komponentmi z pretekárov 911 GT3 Cup Racer, so sofistikovaným dvanástich-fázovým ABS a program stability, ktorý sa špeciálne rozšíril pre závodné útržky.
Cayman GT4 Clubsport prichádza pripravený na preteky s klietkou, sedadlom vedier s postrojom a 90-litrovým palivovým nádrže. V roku 2016 sa spoločnosť Porsche plánuje prispôsobiť ho súťažiť v závodných sériách, ako je napríklad majstrovstvá na dlhé vzdialenosti VLN Nurburgring, a klubové preteky, ktoré prevádzkuje Porsche Club of America.
Čo si myslíte o novom Porsche Cayman GT4 Clubsport? Dajte nám vedieť nižšie …

Nový Ferrari Enzo po prvýkrát poškodil krytie. Bolo identifikované testovanie v areáli vysokorýchlostnej testovacej dráhy v Nemecku, ako aj súper s Spyderom Porsche 918, ako aj nadchádzajúcou náhradou za športy McLaren F1 extrémne ťažkú ​​kamufláž. Pod nimi leží pozoruhodné uhlíkové telo, uhlíkový podvozok, ako aj nový motor V12 v polovici namontovaného.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Existujú vizuálne náznaky, že je to Ferrari, a to vďaka svojmu prednému koncu v štýle 458, ako aj kolesá zliatiny FF, ako aj Enzo má plochý predný nos, ako aj stúpajúce zadky, ktoré odrážajú proporcie 458. Najväčší rozdiel je v tom, že toto vozidlo je oveľa širšie ako 458.
Pod tým všetkým sú tiež krátke previsy, s oveľa viac atletickými rozmermi, ako tieto zábery odhaľujú. Pod maskovaním je tiež zadné krídlo, na rozdiel od pôvodného tela Enzo Wing Bezsed.
V zadnej časti vidí obrovské kryty, z ktorých každá má skrývať pár veľkých výfukových plynov pre motor v polovici namontovaného motora. Zatiaľ čo zmenšovanie je vzorom pre výrobcov vozidiel v súčasnosti, Ferrari jasne špecifikoval, že to znamená pokračovať v používaní V12 vo svojich vlajkových modeloch.
Nový Enzo využije 7,3-litrový V12 s oveľa viac ako 900 koní-zatmení nielen jeho hlavného rivala, 728bhp Porsche 918, avšak aj pôvodný Ferrari Enzo 650 koní. Využije prevodovku s dvojitou spojkou, keramické brzdy a Kers v štýle F1, čím poskytne motoristovi, aby sa vylepšil napájanie stlačením tlačidla na volante.
Nový Enzo tiež využije podvozok uhlíka, ako aj telo, na rozdiel od iných Ferraris, ako sú 458, ako aj FF, ktoré využívajú hliník. Musí byť ľahší ako pôvodný 1 255 kg Enzo, ktorý zaručuje, že je na vrchole výkonu supercar. To naznačuje čas 0-62 mph menej ako tri sekundy, ako aj najvyššiu rýchlosť presahujúcu 220 mph. Ferrari však nie je imunný voči hľadaniu nižších emisií, ako aj v spotrebe paliva, takže sú určite oveľa lepšie ako Enzo.
Očakáva sa, že nový Ferrari Enzo bude debutovať koncom tohto roka. Iba 399 príkladov Enzo predchádzajúcej generácie sa niekedy predalo, takže očakávajte podobné číslo, aby ste objavili svoju metódu do rúk majiteľov. Očakáva sa tiež nákladová identifikácia viac ako 500 000 GBP.

Mercedes oznámila sériu nových cieľov redukcie CO2, ktoré sa zameriava na dosiahnutie v priebehu nasledujúcich 20 rokov, čo bude mať krok značky k vytvoreniu uhlíka Neutrálna zostava nových osobných automobilov do roku 2039.
Prichádzajúci generálna riaditeľka spoločnosti „Ambition2039“ v hlavnej továrni spoločnosti v Sindelfingene v Stuttgarte, generálna riaditeľka spoločnosti Daimler Ola Källenius, uviedla, že stopa spoločnosti CO2 bola „jednou z zásadných otázok“, ktorú musí firma v nasledujúcich rokoch riešiť.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Najlepšie elektrické autá na nákup
Källenius prevezme koncom tohto mesiaca od Dr Dietera Zetscheho ako generálneho riaditeľa spoločnosti Daimler AG, na konci výročného valného zhromaždenia Daimlera v roku 2019.
Prichádzajúci šéf vysvetlil, že spolu s novými plne elektrickými a palivovými článkami by spoločnosť Mercedes za cieľ transformovať svoje výrobné linky na uhlíkové neutrálne zariadenia a predajcov tlaku na to, aby to isté robili.
„Cieľom budeme mať za 20 rokov novú flotilu pre osobné auto s uhlíkom. Je jasné, že to, čo to pre nás naznačuje: zásadné zlepšenie našej spoločnosti v rámci menej ako troch produktových cyklov, “vysvetlil Källenius.
Aj keď neexistuje žiadny náznak, ako bude zostava Mercedes vyzerať v roku 2039 – a aké percento nových automobilov v predaji by boli plne elektrické modely – Mercedes predpovedá, že oveľa viac ako 50 percent predaja automobilov Do roku 2030 bude plná hybrid EV alebo Plug-in.
Skupina oznámila, že všetky európske automobilové závody budú mať do roku 2022 dodávku neutrálnej energie CO2 a že nové továrne na celom svete sa budú konštruovať s neutralitou CO2 v jadre ich prevádzky.
Jedným z takýchto zariadení je „Factory 56“, ktoré sa otvorí v Sindelfingene začiatkom nasledujúceho desaťročia. Spoločnosť Mercedes potvrdila, že nové zariadenie 220 000 m2 bude miestom výstavby pre „autá vyššej a luxusnej triedy s spaľovacími motormi, hybridnými jednotkami a čisto elektrickými jednotkami batérie“. Od roku 2021 tam bude postavená nová trieda S.
Nové zariadenie na výrobu motora a batérie v Jawar, Poľsko, bude dodávané s CO2-Neutrálnou energiou, zatiaľ čo elektrická energia z obnoviteľných zdrojov sa používa v závode Bréma, kde sa stavia nové elektrické SUV EQC.
Pokiaľ ide o CO2 v dodávateľskom reťazci firmy, Källenius odhalil, že Daimler „vedie workshopy“ s predajcami na identifikáciu a vykonanie nových opatrení na zníženie CO2. Ciele CO2 sa stanú rozhodujúcimi kritériami pre skupinu, keď sa týka výberu budúcich dodávateľov.

Daimler nie je prvým nemeckým gigantickým gigantickým výrobkom, ktorý oznamuje ďalekosiahle ciele znižovania CO2 – skupina Volkswagen podrobne popísala podobné plány pre flotilu a výrobu veľkú uhlíkovú neutralitu vo všetkých značkách do roku 2050.
Myslíte si, že Mercedes dosiahne do roku 2039 zostavu neutrálnej uhlíka? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie …

Nový facelifted BMW séria 7 debutoval na Motorovej show v Ženeve v roku 2019. Vlajková loď nemeckej značky Limo bola poskytnutá značná redizajn s novými motormi, novou hybridnou možnosťou doplnku a aktualizovanou technológiou, ktorá vyvíja časť podstatnej aktualizácie.
Nová dohoda je jasne ovplyvnená SUV X7, ako aj cieľom prepojiť dva 7-bodkové špičkové vzory, ako aj vzdialenosť série 7 zo série 5. S Čínou, ako aj americkým predajom limuzínového chleba, ako aj masla, sa vyrábajú s ohľadom na tieto krajiny.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

• Všetky prúd
Je zrejmé, že nová chrómová obličková mriežka je oveľa väčšia a zvyšuje okraj kapoty o 50 mm vyššiu ako predtým. Prepracované svetlomety sú omnoho štíhlejšie ako na predbežnom dizajne a zosilňujú veľkosť mriežky. Adaptívne LED jednotky sú štandardné, pričom Laserlight Laserlight zostane voľbou.
44

Predný nárazník má oveľa efektívnejší tvar. Nové panely vzduchovej opony na každom okraji prednej zástery rezané turbulencie okolo predných kolies, zatiaľ čo nová obrysa chrómu sa tiež nanáša.
• NOVÝ BMW 745LE XDRIVE Plug-in Hybrid Review
Bočné prieduchy vychádzajúce za prednými kolesami boli revidované, ako aj tu je nová zadná zástera, ako aj revidované zadné svetlá, ktoré sú teraz prepojené prúžkom LED v celej šírke cez bootlid.